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责任编辑：陈悠然 SF104#反击贸易战#[商务部：中国扩大开放举措是主动开放，与中美经贸摩擦没有任何关系]商务部新闻发言人高峰12日在发布会上表示，中方扩大开放的举措是在准确判断中国现阶段发展水平的基础上，为引领新时代中国更高水平的对外开放做出的重大战略决策，是中国自身发展的需要，与中美经贸摩擦没有任何关系。完全是中国主动开放，让世界各国都能搭乘中国发展快车，希望美方有些人不要误判形势。（记者于佳欣）

下面说一下“三个者”。第一，新时代的记录者，为的是讲好中国故事。总书记提出了“中国梦”这个理念。“中国梦”就是一个大故事，总书记是一个最会讲故事的人。你看他的表达，他有两句话，“要让人人享有人生出彩的机会，人人享有梦想成真的机会”。他提出“中国梦”和我们以前理解的“中国梦”不同，关键点在哪儿？我们以前认为“中国梦”是国家的梦，民族的梦，他说同时也是一个中国人的梦，跟每个中国人都密切相关。

但具体到四季度的投资上，黄峰认为风险控制的重要性将进一步提升。当前时点来看，无论是大消费领域还是科技股阵营，部分龙头股的估值明显处于较高位置，至少短期的风险收益比需要警惕。同时，行情在结构上过于集中、动力单一，市场动力的稳定性不足。另一方面，在资产配置层面，他也指出，需要加大无风险利率以及风险溢价水平的关注度，这是影响权益类资产估值水平的重要变量。

此外，今年发行的国联安沪深300ETF、泰康资产沪深300ETF、工银沪深300ETF的合计费率分别为0.35%、0.45%、0.55%，同样低于市场上沪深300ETF普遍0.6%的费率水平。“我们的目标就是把ETF做成一个低费率产品，所以现在也在努力争取，把交易佣金也尽可能降低。”上述某新发ETF公司表示。

西班牙宣布需要额外增加860名机场和港口工作人员。该国预备方案还包含直布罗陀，西班牙希望在有关直布罗陀的未来问题上拥有否决权。责任编辑：李园在这个春暖花开的季节，终于，哈罗单车也涨价了。据悉，在北京地区，哈罗单车成为继小蓝单车、摩拜单车后第三家宣布涨价的共享单车。目前三家的收费标准均为15分钟1元。骑行一小时，哈罗单车将花费4元，其他两家则为2.5元。

责任编辑：张建利北京多条高速出现自助无人发卡机，部分司机取卡不便；专家认为：改进技术，政府应出具标准4月13日，京津高速台湖收费站，一名大货车司机从车上下来取高速卡。摄影/新京报记者 朱骏 图片来源：新京报新京报讯 （记者刘洋）近日，不少市民发现，在路过本市一些高速收费站时，一种自助发卡机代替了窗口人工发卡。由于自助发卡机安装位置存在差异，一些驾驶员停车位置稍有不适，“臂长”不够，则需要在收费口下车或探出身体取卡，不但影响了通过速度，还存在交通安全隐患。