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此外，电动汽车相关技术尚未成熟，关键部件如电池的高昂制造成本也制约了电动汽车的大规模普及。即使各厂家不遗余力地推动技术进步，电池成本从2017年的400~600美元/千瓦时降到2018年的约为250~300美元/千瓦时，但对多数人而言依然昂贵。

“显然，这家创投基金被割了韭菜，但遭遇类似困局的机构投资者并不少。”赵刚直言。今年以来，加密数字市场呈现“机构投资者入场越多，韭菜割起来越快”的局面。4月18日，两个神秘“大户”几乎在同一时间分别抛售6500个比特币（价值逾5000万美元）与6600个比特币（价值逾5200万美元），导致当天比特币在短短20分钟内大跌逾200美元，一度失守8000美元整数关口。

近几年，硅谷科技巨头不断爆出用户隐私泄密丑闻，也付出了代价。本月早些时候，由于谷歌违反了数据隐私保护相关规定，法国国家信息与自由委员会对其处以5000万欧元罚款。数据安全公司Luta Security的首席执行官Katie Moussouris称，此次苹果暴露出的问题不是它未能及时修补漏洞，而是无法满足汤普森对于修补漏洞速度的期许。

在李显君看来，新规的出台将对再制造产业链条带来利好。再制造企业不是废品收购公司，它卖的也不是废铁，是通过回收合规旧件进行再制造，与新车的制造分属不同的链条。值得注意的是，随着新《办法》已经明确率先对汽车产品实施生产者责任延伸试点，再加上借鉴日本或欧盟的经验，汽车生产企业极有可能担当报废汽车的回收责任。

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当地时间周一（28日），苹果公司关闭了FaceTime的群聊功能，随后发声明称已经找到了修复这个漏洞的方法，并计划在本周内推送软件更新。这距离格兰特发现这一漏洞已经过去了九天。格兰特的母亲Michele Thompson表示，在这期间她通过邮件、电话、在推特上@苹果CEO库克、以她所供职律所名义致函等途径试图与苹果取得联系，甚至注册为开发人员反映问题，但一直没有收到回音。